構造コラム第2回「建物規模と設計ルート」

今回は、建物規模と設計ルートについてです。 まずは、建物規模と採用できる設計ルートの区分になります。

ルート１

強度型：建物を変形しにくくして、地震に対して耐える　≒　満員電車の中で踏ん張るイメージ 木造 建物高さ≦１３m，軒の高さ≦９m Ｓ造 建物高さ≦１３m，軒の高さ≦９m， ＋柱スパン≦６m，階数≦３，延べ面積≦５００㎡　→　ルート1ー1 ＋柱スパン≦１２m，階数≦２，面積≦５００㎡，平面的バランスが良い(偏心率≦０．１５)　→　ルート1ー2 ＋柱スパン≦１２m，階数≦１，面積≦３０００㎡，平面的バランスが良い(偏心率≦０．１５)　→　ルート1ー2 ＲＣ造(1) 建物高さ≦２０m，規定量の耐震壁(2)がある

ルート２

Ｓ造 建物高さ≦３１m，塔状比≦４，平面・立面的バランスが良い(偏心率≦0.１５・剛性率≧0.６) ＲＣ造(1) 建物高さ≦２０m，塔状比≦４，平面・立面的バランスが良い(偏心率≦0.１５・剛性率≧0.６) 規定量の耐震壁(2)がある(耐震壁の量により、ルート２－１とルート２－２の２つがあります)

ルート３（保有水平耐力計算）

靱性型：建物の変形能力を大きくして地震力を受け流す　≒　満員電車の中で周囲と一緒に揺られるイメージ Ｓ造・ＲＣ造(*1) 建物高さ≦６０m *1：ＲＣ造について 柱梁でフレームを組むラーメン架構について記載しています。 *2：規定量の耐震壁について 採用する設計ルートにより必要となる耐震壁の規定量は違います。 耐震壁の必要壁量は、多いほうから順に　ルート１＞ルート２－１＞ルート２－２　となります。 各材料の特徴や想定される建物用途を勘案して、採用できる設計ルートが設定されています。 その設計ルートにより設計期間や躯体数量、確認取得までの期間も変わってきます。 また、建物規模ではルート１が採用できる場合でも プラン等によっては上位の設計方法であるルート２やルート３を採用する場合もあります。 今回の建物規模と設計ルートは、これから計画する上での参考材料としていただけたら幸いです。